下个月起,中国东海将多出一双日本“贼眼”

据日本共同社21日报道,日本海上保安厅负责人石井昌平在记者会上表示,海上保安厅采购的架美制MQ-9B“海上守卫者”大型无人机将于10月19日正式开始启用。

值得注意的是,日本媒体曾提到,日本引进该机的主要目的是应对“在钓岛附近活动频繁的中国公务船”。

无人机

报道称,石井昌平表示:“‘海上守卫者’将以海洋监视业务为中心,也从事海难和灾害的应对工作。”这种大型无人机由美国通用原子能公司研制,是MQ-9“死神”无人机家族中的一员。但MQ-9B不携带武器,以长时间侦察任务为主。它全长11.7米、宽24米,续航时间长达35小时,更大续航能力接近4000公里,可在1万米以上高空执行侦察监视任务,搭载的多个摄像头具有实时传输影像的功能。

最受日本青睐的是,MQ-9B可绕日本专属经济区飞行一周后才返回,具备长时间监视能力。日本海上保安厅曾向媒体公开展示这种无人机的测试飞行。当时,该无人机演练了在津轻海峡上空调查船舶的航行情况,直到傍晚才返回机场。无人机在测试中还拍摄到位于三陆近海和日本海的急救船和巡逻船,展示它的实时监视能力。

未来MQ-9B将从青森县的海上自卫队八户航空基地起飞,由美籍驾驶员和维修师负责飞行路线等操作——注意,这意味着该机实际是掌握在美国手里。此外,日本购买的虽然是无武装海洋监视型,但可通过软硬件升级及功能扩展,提升攻击能力。

报道称,海上保安厅计划采购更多该型无人机,为此,在2023年度预算申请中专门列编了86.7亿日元(约合人民币4.2亿元)。

除了海上保安厅外,海上自卫队也计划引进多达8架MQ-9系列无人机,预计将部署在鹿屋基地。同样的,该机的控制权也是美军负责,为此将有150至200名美军相关人员进驻该基地。

近年来,无人机在军事领域的作用日益凸显,但日本在相关领域的研发经验较为缺乏,同美国开展合作能够少走弯路,减少在科研经费和时间成本上的投入,加快成果产出。同时,此举也可以增加相关无人机的互操作性,为日美在相关领域的协同作战打下基础。

延伸阅读:

9月28日,德国将和日本航空自卫队在日本国内进行共同训练。

日媒报道,德国空军的3架战斗机将于28日飞抵茨城县百里基地,与日方3架F-2战斗机进行共同训练。

值得一提的是,这将是日本航空自卫队和德国空军在日本国内进行共同训练。

日本F-2战斗机

据悉,此次训练是日本主动对德国发起的“邀约”,其目的也十分明确了。

日本2022年版《防卫白皮书》里讲的清清楚楚,日本方面认为自身有必要促使美西方能深入参与在“印太”地区的事务,与其“单打独斗”日本更愿意和这些“交流合作”。

对此,有军事专家指出,日本的举动值得警惕。

一方面,日本试图“借假修真”,表面看是在迎合美国的“印太”战略,实际上却可以借力打力,不断通过训练来提升自身军力。另一方面,日本也可以趁机拉拢北约,以此和中国对着干。

显而易见,德国自然是非常乐意接受日本抛来的“橄榄枝”。

德国空军发言人也于近日宣布与日方举行历史上联合训练。德国这些行程万里、来自欧洲的“武装候鸟”,究竟跑来想干什么?德国空军方面给出了含糊模棱的信号。

先是德空发言人称训练的目的“不针对任何第三方”,而后又搬出了2020年9月德国《外交和安全方针》,为德国自身介入“印太”找说辞。

德国“巴伐利亚”号护卫舰 资料图

有分析认为,德国的确有意增加在亚太地区的介入力度,早在2021年11月份,德国海军护卫舰“巴伐利亚”号曾停靠在日本东京港口。2020年8月中旬,德国派出13架军机参加在澳大利亚举行的两年一度的“漆黑行动”多国演习。

实际上,不管是德国还是日本,两国都在大幅增加军费,都想在世界舞台上发挥更大的影响力。对德国来说,告别默克尔时代后,德国明显在向美国靠拢,尽管德国总理朔尔茨多次表态可不会选边站,但事实上德国的行动已经说明了一切。

对于中国,德国国内近日也出现一些不寻常的声音,媒体频炒“摆脱对华依赖”。

但目前中德经贸关系的合作现状决定了所谓摆脱对华“依赖”就是句玩笑话。汉堡港也向德联邦政府发出警告:拒绝中国,对德国或将是一场灾难。

2016年以来,中国成为德国在全球更大的贸易伙伴,2020年二季度,中国成为德国大出口市场。

朔尔茨

以前,人们总是说中美关系是世界上最重要的双边关系。那是因为中美是世界更大的两大经济体,中美关系决定着世界经济的未来。而目前中美关系对世界来说依然重要,但正在变成世界重要关系之一,而不是最重要的关系了。

目前中德关系有迅速升温的意思,正在变成世界最重要的双边关系之一。

所以说现在德国对亚太的影响力仍然有限,一年派出点军舰和飞机来亚太刷刷存在感,亚洲庞大的市场尤其是中国市场是其切身利益,德国不得不多加考虑。

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