普京下令就克里米亚大桥紧急事件成立政府委员会

原标题：普京下令就克里米亚大桥紧急事件成立政府委员会

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当地时间8日，俄罗斯总统普京就克里米亚大桥紧急事件下令成立政府委员会。

据多家俄媒报道，当地时间8日清晨，横跨刻赤海峡的克里米亚大桥发生火灾，部分路面损坏。

克里米亚当局官员称，受损的克里米亚大桥路段将被修复，乌克兰方面应对此承担责任。对此，目前乌方暂无回应。

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随着西方提供给乌克兰的远程打击武器越来越多，乌克兰的底气似乎也变得越来越足。

不久前，泽连斯基办公室主任顾问阿列斯托维奇在一档网络节目中称，乌克兰向西方伙伴承诺不使用美欧提供的武器打击俄罗斯，但克里米亚大桥是“俄在乌克兰领海内非法修建的”，因此，对克里米亚大桥这一限制并不适用。一旦出现“技术可能性”，乌克兰就会将克里米亚大桥视为目标。

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实际上，乌克兰官员已经多次表露出要对克里米亚大桥“动手”的念头。

稍早，乌军少将马尔琴科也向乌克兰媒体言明，如果乌克兰军队能从美欧获得适当的武器，克里米亚大桥将成为乌军的“头号目标”。

乌国防部情报总局发言人斯基比茨基也声称，基辅可能利用美制导弹来攻击克里米亚。

克里米亚大桥指的是连接俄罗斯本土和克里米亚半岛的赤海峡大桥。这是一座公路铁路并线的跨海大桥，全长19公里，跨海部分7.5公里。

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早在几年前，普京亲自驾车参加大桥公路部分的开通仪式，率领由30辆卡车组成的车队进入克里米亚时，美国保守派媒体《华盛顿观察家报》就刊登过一篇名为“乌克兰应该炸毁克里米亚大桥”的文章，煽动乌克兰对大桥下手。

值得指出的是，这座大桥的存在，主要价值不止是沟通俄罗斯本土和克里米亚，更能截断刻赤海峡的出海口。

大桥主航道区域的桥梁距海平面仅35米，这个高度基本杜绝了外国大型船舶进入亚速海的可能，而俄罗斯控制刻赤海峡大桥，就等于封闭了刻赤海峡，整个乌克兰东部的出海口，以及乌克兰部署在亚速海沿岸的军事基地和商业码头都处于俄罗斯的控制之下。

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显然，克里米亚大桥的战略意义如此重大，俄罗斯必然不会轻易让它被摧毁。

7月，美国独立防务分析师萨顿在社交媒体上发文称，观察卫星照片可以发现，大桥附近出现了数艘驳船，它们可能来自俄黑海舰队的新罗西斯克基地。这些驳船上似乎安装了雷达反射器，可以制造出比大桥更强的雷达信号，引诱对方的导弹偏离目标。

而据俄罗斯塔斯社报道，俄罗斯防空部队前不久在刻赤市附近克里米亚大桥起始点举行了射击训练。

俄罗斯军队还被民众在大桥附近演练释放烟幕。据悉，如果搭配特定类型的气溶胶，烟幕能有效干扰制导弹药的红外成像系统，还会影响空中侦察平台特别是无人驾驶飞机搭载的光学设备，甚至遮蔽侦察卫星的观测视野。

除此之外，俄罗斯也发出了严厉的口头警告。

俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫在对二战老兵讲话时表示，如果克里米亚遭到攻击，“审判日将非常迅速且猛烈地到来”。

路透社称，关于“审判日”具体指什么，梅德韦杰夫并未详细说明，但梅德韦杰夫此前曾警告美国，试图惩罚像俄罗斯这样的核大国在乌克兰的行动是危险的，称这可能危及人类。

在乌克兰8月初开始对俄反攻后，乌方就称，将会收回克里米亚，夺回其中的每一寸领土。

克里米亚大桥连接克里米亚半岛与俄罗斯大陆，是俄方的关键战略设施，且具有重要象征意义。俄方为保护该桥，对其设立了多层保护。

但在10月8日，一列货运列车行驶到克里米亚大桥中段时，尾部的一个油箱着火了，据称，目前可通航的运输拱门没有损坏，但大桥上的机动车交通已暂停。

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克里米亚负责人顾问奥列格·克留奇科夫表示，现在谈论原因和后果还为时过早。但这并不妨碍国际观察家们预测事故的原因。

猜想一：偶发自然事故。但在紧张的俄乌时局当下，这样的猜想显得不太让人信服。

猜想二：乌克兰下手了。乌军发起反攻后，8月中旬，克里米亚半岛一座军用机场发生连续爆炸，俄军至少9架战机被毁，当时引起国际社会广泛关注。在乌克兰获得到中程武器后，“炸断刻赤海峡大桥”就成了一个话题。虽然此次是列车尾部着火，但如果火势严重，也会摧毁克里米亚大桥。

乌克兰总统泽连斯基称：乌克兰永远不会放弃克里米亚，“战争从克里米亚开始，就在克里米亚结束”。这样的言论，让人不得不怀疑是乌方所为。

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对乌方要炸大桥，俄罗斯曾回应称，“一旦大桥被炸，就不排除用核武”。

除了放狠话，俄方还在克里米亚大桥附近部署了雷达诱骗设备，即加装一些明显金属箔的小型拖船，金属装置会强烈反射雷达波，使其成为雷达下的显眼目标，以掩护重要的大桥。

此外，俄方还在大桥两侧加装生烟器，并且在7月1日进行过一次烟幕测试，过程还被当地人的行车纪录器所拍摄下来。利用烟幕来遮掩，是军事行动中常见的手段，在二战时期的海战中，军舰常以生烟的方式降低敌方的火力命中率，现代的坦克也有生烟装置，包括引擎生烟和外挂的烟雾弹。

虽然现在的观察设备愈来愈先进，普通的烟雾是骗不过光学/红外/毫米波雷达的复合侦察系统，不过假如对手的侦查设备较为简单，比如轻巧型的无人机，或是早期的导弹，也有可能因为烟雾而错失目标。

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俄方的防护并不多余，目前，乌克兰确实有能力攻击克里米亚大桥。

美国和丹麦都已向乌克兰捐赠了一些RGM-84 “鱼叉”反舰导弹和岸基发射器，理论上，“鱼叉”以打击军舰为主，采用雷达导引来探测和跟踪目标，在更佳情况下射程可达100公里。

但要注意的是，“鱼叉”还有一个陆攻型变体，也就是SLAM(增程远攻导弹)，在原本的雷达寻标器上，又追加了红外导引设备，以及更长的射程。

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假如乌克兰采用的传统“鱼叉”导弹来打击大桥，光凭“鱼叉”本身的高爆弹头，可能无法摧毁强化混凝土和钢材制成的大桥。但尽管如此，要是真的有弹药击中大桥，即使只造成轻微的受损，那也将是乌克兰方面象征性的成果。（井上蛙）

克里米亚在2014年公投后成为俄罗斯的一部分。而失去克里米亚，始终是乌克兰总统泽连斯基的一个心结，他一再宣布返回领土的计划，并表示他认为半岛“被占领”。

近来，泽连斯基对收回克里米亚的愿望越来越强烈。8月15日，泽连斯基在总统网站上宣布，“我决定成立一个关于克里米亚和塞瓦斯托波尔回归的咨询委员会，作为乌克兰总统领导下的咨询和咨询机构。乌克兰总统办公室在一个月内向总统办公室负责人提出有关个人组成的建议。”该法令于8月15日生效。

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乌克兰驻克里米亚代表塔米拉·塔舍瓦表示，乌克兰将通过军事手段收回该地区。对此，俄媒称，乌克兰“收回克里米亚的意图”将导致乌克兰崩溃，甚至演变成一场世界大战。

而如若乌克兰攻击克里米亚，俄建造的克里米亚大桥势必成为首要攻击对象。在今年6月的北约峰会上，泽连斯基与英国国防部长本·华莱士讨论了摧毁克里米亚大桥的计划。

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而为了防备乌军的攻击，俄方对克里米亚大桥给予了特殊保护。

据俄罗斯军事观察员、退休上校维克多·巴拉内茨透露，目前，克里米亚大桥受到空中、海洋、陆地以及支撑物的保护，在支撑物上设有用于跟踪和摧毁物体的特殊传感器。如果有人渗透到桥下区域，它将被摧毁。

巴拉内茨称，“克里米亚大桥是一个战略设施，在所有可能的环境中都受到保护。它受到空中保护，我们驻扎在克里米亚的值班机和战斗机不断在那里巡逻。在陆地上，我们有海岸防御综合体、S-300和S-400防空导弹。在水面上，这座桥由我们的军舰和联邦安全局的巡逻艇守卫。桥梁本身由一个特殊传感器保护。如果有人在水下爬行，系统就会做出反应——就是这样。”

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他还补充说，乌克兰没有能力炸毁克里米亚大桥。“世界上没有一个战略目标是受到保护的。五角大楼不是安全的，白宫也不是安全的。敌人狡猾又狡猾，他一直在想如何战胜这个或那个物体的防御者。我们试图考虑到这一点，并尽我们所能保护克里米亚大桥。现在不断有关于袭击克里米亚大桥的报道。乌克兰人梦想摧毁克里米亚大桥。但我想说：“伙计们，试试吧！”他们押注于美国“海马斯”（HIMARS）远程火箭系统，但是他们仍然没有达到他们想要的效率。乌克兰没有这样的手段来摧毁克里米亚大桥。”

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而为了防备俄罗斯本土遭到导弹攻击，8月16日，俄罗斯导弹攻击预警系统的总设计师谢尔盖·博耶夫宣布，将再建两个沃罗涅日导弹预警雷达站。

博耶夫称，“这两个预警雷达站将部署在远东和西北。需要这些预警雷达站以便轻松探测空间和空气动力学物体，包括弹道导弹和巡航导弹”。

早些时候，俄罗斯总统普京表示，俄罗斯的武器比西方同行领先数十年。该国领导人以高精度武器和机器人技术以及战斗系统为例。（井上蛙）